電動機車龍頭超慘！「電池月租費」釀市佔率暴跌 網友嘆

資料來源: https://www.msn.com/zh-tw/news/living/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%BE%8D%E9%A0%AD%E8%B6%85%E6%85%98-%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E6%9C%88%E7%A7%9F%E8%B2%BB-%E9%87%80%E5%B8%82%E4%BD%94%E7%8E%87%E6%9A%B4%E8%B7%8C-%E7%B6%B2%E5%8F%8B%E5%98%86/ar-AA1DAOAQ?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=f37042aacaf0444a87aa4af636729aaf&ei=7

    台灣電動機車市場曾被寄予厚望，然而自新冠肺炎疫情爆發後，市佔率一路下滑，至今難以恢復。

    Gogoro與光陽等大廠雖積極推展，但電池月租費問題成為消費者最大障礙，導致即便疫情結束，市場依舊低迷。

    網友於「Mobile 01」發文直言，「台灣電動機車真的沒有搞頭」，引發討論。光陽電車部門累計虧損超過30億元，油車市場龍頭地位也被三陽取代，市場對新任董事長柯俊斌的未來規劃充滿關注！

    疫情衝擊下，台灣電動機車市場從高峰跌落，主要因電池月租費制度引發消費者疑慮。許多用戶質疑，「我沒騎車為何我要付錢」，成為推廣瓶頸。

    Gogoro自2015年上市以來，雖一度獨霸市場，但疫情期間銷售急速下滑，2024年一月至三月銷量持續低迷，缺乏明星車型帶動買氣。

心得 : 再次證明電動自行車萬歲