盤點3總統任內台鐵傷亡人數 網搖頭：沒比較沒傷害 [台鐵太魯閣號408次列車2021/04/02發生嚴重出軌意外]
盤點3總統任內台鐵傷亡人數 網搖頭：沒比較沒傷害 [台鐵太魯閣號408次列車2021/04/02發生嚴重出軌意外]
資料來源: https://news.tvbs.com.tw/politics/1489314
臉書專頁「歷史哥澄清唬」發文呼籲，當今執政者有點肩膀，別再「四推」了，上推藍前朝、下推藍縣市長、左推中共陰謀打壓、右推監督執政者，並製圖列出3任總統任內台鐵重大事故的死傷人數。
陳水扁執政8年共發生8起重大事故，共35死：
2001年3月12日列車高速衝過台中車站月台造成3死4傷
2001年7月13日莒光號造橋鄉翻覆釀43傷
2002年7月20日自強號撞上拖板車造成1死16傷
2003年3月1日阿里山小火車意外釀17死205傷
2003年10月14日電聯車撞上畢旅遊覽車造成4死37傷
2005年6月21日鐵軌遭人為破壞造成自強號出軌釀15傷
2006年3月10日自強號無預警衝撞鐵道工人造成5死
2007年6月15日試運轉列車撞擊區間車造成5死17傷
馬英九執政8年共發生4起重大事故，共7死：
2011年4月27日阿里山小火車意外造成6死106傷
2012年1月17日太魯閣號撞砂石車釀1死22傷
2013年8月31日自強號撞上土石流造成17傷
2015年11月6日自強號撞貨櫃車造成9傷
蔡英文執政5年共發生4起重大事故，共70死：
2016年7月7日松山車站區間車爆炸案釀25傷
2018年10月21日普悠瑪翻覆造成18死215傷
2021年2月23日電力維修車撞上道班工人釀2死1傷
2021年4月2日太魯閣號出軌共50死200傷
2 thoughts on “盤點3總統任內台鐵傷亡人數 網搖頭：沒比較沒傷害 [台鐵太魯閣號408次列車2021/04/02發生嚴重出軌意外]”
太魯閣事故／交長信惹怒家屬 「承諾根本沒做到」
https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%AA%E9%AD%AF%E9%96%A3%E4%BA%8B%E6%95%85-%E4%BA%A4%E9%95%B7%E4%BF%A1%E6%83%B9%E6%80%92%E5%AE%B6%E5%B1%AC-%E6%89%BF%E8%AB%BE%E6%A0%B9%E6%9C%AC%E6%B2%92%E5%81%9A%E5%88%B0-220724161.html
台鐵太魯閣事故將滿四個月，交通部與台鐵聲聲表達持續關心家屬，但不僅公布調查報告，家屬看新聞才知道，近來交通部長王國材一封信更讓家屬憤怒。信中提到關懷員持續關心家屬等承諾根本沒做到，信件內容都是複製貼上，連收件人署名也沒有，挨批比房仲廣告信還不如。
近日王國材寫一封信給家屬，內容提及，「我們會盡最大心力做好補賠償相關措施」、「仍積極透過關懷員關心各位家屬的生活狀況」，並有對台鐵局的督促，確實做好行車安全改善，履行對乘客的承諾，最後由王國材簽名。
但家屬表示，不少人一、兩個月都不曾接到電話。被「指派」來的關懷員，幾乎無法決定任何事，總是一開口就是「要簽和解書嗎？」遇上家屬提問，卻只能束手無策，表達「會報告長官」後沒有下文。
就連寄送的方式也讓家屬錯愕。如果一家有四人罹難、受傷，會收到四封一模一樣的信，在家屬眼中，就如塞在信箱中的房仲廣告般地缺乏溫度。家屬表示，這封信代表的不僅是首長的態度、溫度，更重要的是「不要承諾做不到的事」。
王國材說，月初寄出關懷信，是希望向家屬表達關心，更誠摯希望能解決問題。他已了解台鐵關懷員可能無法完全處理家屬問題，已要求台鐵主管親自參與。如今疫情將降級，卅一日他將親自再主持懇談會。
太魯閣號出軌49死悲劇 李義祥8罪遭判7年10月
https://www.msn.com/zh-tw/news/national/%E5%A4%AA%E9%AD%AF%E9%96%A3%E8%99%9F%E5%87%BA%E8%BB%8C49%E6%AD%BB%E6%82%B2%E5%8A%87-%E6%9D%8E%E7%BE%A9%E7%A5%A58%E7%BD%AA%E9%81%AD%E5%88%A47%E5%B9%B410%E6%9C%88/ar-AA13YxdM?ocid=msedgntp&cvid=5ebc510db8bb4b8dcd8082c5367b2596
台鐵太魯閣號2021年4月2日發生列車出軌意外，共造成49人死亡、213人輕重傷，主嫌包商李義祥涉犯過失致死等8罪遭起訴。全案歷時19個月偵辦審理，花蓮地院一審今（11）日宣判，李義祥依過失致死等8罪合併判刑7年10個月。另李義祥及外籍移工華文好肇逃部分無罪，全案可上訴。
去年台鐵408次太魯閣號出軌事故震驚全台，還原事發經過，當時列車行經花蓮清水隧道前，一輛大貨車無預警翻落佔軌，儘管司機員袁淳修緊急剎車，仍以121公里時速撞上，造成49死、213人輕重傷，有些罹難者甚至身體支離破碎，令家屬悲痛欲絕。
花蓮地檢署調查這起意外，將包商李義祥、外籍移工華文好、李義祥合夥人林長清、借牌廠商東新營造負責人黃平和、黃文利父子、聯合大地監造主任李進福、安衛人員張齊富財及台鐵主辦工程司潘堂益、中棪工程顧問郭國振等人起訴。今年7月22日花蓮地院辯論終結，庭審中李義祥曾向罹難者家屬道歉，「對不起受難者、被害者，誠心向你們道歉，對不起」。
而李義祥被起訴8項罪名，包括過失致死、肇事逃逸、過失毀壞軌道、《採購法》、過失傷害、業務上文書登載不實、《商業會計法》、《稅捐稽徵法》，其中過失致死、肇逃求處5年、7年的法定最高刑度。
李義祥最初謊稱不知大貨車落軌，還說不知道死傷這麼嚴重，庭訊時始終否認肇事逃逸，表示自己一直都在現場，其餘認罪。至於華文好則被起訴3項罪名，辯護律師稱其在現場的行為與結果沒有因果關係，全盤否認犯行。
今日花蓮地院一審宣判，李義祥遭判過失致死5年、採購法3年，合併判處7年10月，至於肇逃部分無罪；華文好肇事逃逸無罪；林長清2年8月；潘堂益8年10月，為9名被告中判刑最重；郭國振4年2月；黃平和2年6月、黃文利10月；李進福7年2月；張齊富財4年6月。另東新營造違反《政府採購法》，判罰100萬元，扣案所得337萬餘元沒收。