豐田(Toyota) 皮卡(Hilux) 恐怖份子最愛[窮人戰車] 豐田(Toyota) 皮卡(Hilux) 恐怖份子最愛[窮人戰車] 2018-10-05 jash.liao Comments 5 comments 豐田(Toyota) 皮卡(Hilux) 恐怖份子最愛[窮人戰車] <br /> 昨天看怪力亂神電視知道的，原來這世界有窮人戰車，所以找了一下資料記錄一下(PS發現還很多網站在討論)
太被愛用也困擾 豐田想辦法不賣神學士 https://udn.com/news/story/122398/5679780?utm_source=udnnews&utm_medium=linepush 神學士是豐田汽車最忠誠也最令人遺憾的客戶之一。逾四分之一個世紀以來，豐田出廠的皮卡和休旅車，因為堅固耐用不怕惡劣地形，又有冷氣可以對付炎熱夏天，一直是神學士戰士的首選交通工具。 蘇丹的獨立研究員Asim Elhag看過豐田Land Cruiser被改裝配備防空機砲。在全球各地的動盪地區，例如敘利亞、伊拉克、查德、馬利等，神學士想控制分散居住在各種惡劣地形的人民，豐田汽車不可或缺。 媒體深刻刻畫過豐田和神學士之間的連結：神學士1996年首次攻占阿富汗總統府時，今日印度的記者描述，坦克和裝滿彈藥的豐田Hilux皮卡衝進首都喀布爾；紐約時報則在2001年寫道，這些車是「恫嚇脅迫的理想平台」。 根據紐時，「神學士隨時準備好從Land Cruiser和Hilux跳下來，毆打露出一點腳踝的女子，或將男子鎖進貨櫃3周，直到他的鬍鬚長到規定長度。或者，最驚心動魄的是，將被控通姦或褻瀆的人拖到體育場行刑」。 這些都不是豐田想要聯結的形象。該公司似有預知能力，7月頒布一項規定，防範它出廠的車被神學士等受制裁團體使用。 該公司2022年新款Land Cruiser於8月2日在日本上市，售價約46,500美元；日本媒體報導，豐田要求買主簽署合約，承諾1年內不轉售。如果是經銷商的客戶轉手賣出，經銷商也可能必須支付賠償金。 豐田表示，Land Cruiser在海外特別受歡迎，擔心新車很快流向海外，出口到某些有保安規定的地區。 追蹤流氓政府或極端組織最初是如何採購豐田車，以及購入數量，並不是件容易的事。2015年，美國政府曾要求豐田幫忙確定伊斯蘭國（IS）購買新車和皮卡的管道。豐田當時說，雖然該公司禁止把車賣給「可能用於或改裝進行準軍事或恐怖活動的購買者」，被盜竊或轉手賣掉的車卻很難追查。 Land Cruiser的新合約條款也許效果有限，至少及時表達出豐田的態度。 回覆
與AK47、RPG火箭彈並列恐怖份子三大武器，你一定要認識的「豐田小貨卡」 https://www.thenewslens.com/article/51847 想了解中東戰爭，一定要先認識的「豐田小貨卡」。它與AK47突擊步槍、RPG火箭彈，並列為恐怖份子三大武器。 豐田小貨卡的「豐田」兩字，就是大家熟悉的日本車商（Toyota）。「小貨卡」則是指前端造型類似房車，車身後部有開放（露天）載貨區的輕型卡車。英文稱為Pickup Truck，所以也有翻譯為「皮卡車」。小貨卡的載重約1～3噸，底盤遠高於一般轎車，才能應付滿載之後的車輪懸吊行程。小貨卡的駕駛室（乘客艙）也分為雙門與四門，總搭載人數從2～6人不等。 小貨卡目前大致分為美系與日系兩個發展方向。美國系的小貨卡，普遍車身龐大也較高，引擎出力大，強調性能，當然也比較耗油。日系小貨卡車身小、重量較輕、不強調性能，而強調好操作與省油的特性。美系、日系這兩個發展方向，加上仿製車種，以及柴油引擎、汽油引擎、兩輪驅動、四輪驅動的排列組合，構成了世界上龐大的小貨卡車系。 很明顯，以軍事用途，特別是中東、北非等地打「窮人之戰」的特色來看。日系省油、零件便宜、好操作的這些特性，絕對比美系的小貨卡更適合。 豐田小貨卡怎麼變成戰鬥兵器？時間要回到1986年的查德戰爭。當時，利比亞部隊攻入查德境內，佔領查德北部，並常駐一個裝甲旅。坐鎮在戰線南端的戰略要地「法達」（Fada），配備T-55戰車100多輛，裝甲車50多輛，總兵力1000餘人，並構築了三條防線，埋設地雷掩護外圍。對於幾乎沒有戰甲車的查德軍隊來說，如同一座難攻不落的鋼鐵碉堡。 不過，法國支援查德，提供了400多輛豐田小貨卡，由於是民用車，沒有引起利比亞的注意。在1987年元旦夜間，一些「民車」接近利比亞軍隊的法達外圍防線的雷區。車上偽裝成民眾的查德軍隊，無聲無息的順利排雷，開通了一條安全走廊。輕敵的利比亞軍隊，對此狀況完全沒察覺。 1月2日凌晨，400輛豐田小貨卡總動員，架上了重機槍，以及法國援助的米蘭反戰車飛彈（Milan），搭載2000名持槍與RPG火箭的查德士兵。通過先前開通的雷區通道，出其不意的衝向利比亞裝甲部隊主防線，發起總攻。 沒想到查德軍隊居然從雷區冒出來，而且是400輛小貨卡一起殺出。靠車陣揚起的漫天塵埃，加上凌晨光線不足，利比亞軍隊很難發現敵軍在哪裡，似乎四面八方都是敵軍。 除了心理上的衝擊，倉促應戰的利比亞T-55戰車群，更很快發現，戰車砲的射速，趕不上小貨卡「打了就跑」的機動性。砲塔迴轉速度太慢，讓同軸機槍也幾乎無法瞄準，遑論擊中這些時速60-80公里到處亂跑的貨卡。 掩蔽不好的戰車，還遭到射程2000公尺的反戰車飛彈擊毀。僚車想要還擊，但2000公尺外的小貨卡早就跑了。實際上，T-55戰車射擊1500公尺外的目標都很吃力，2000公尺外就算瞄準射擊，命中率更低的可憐。 T-55想攻擊遠的小貨卡，戰車砲射程不如反戰車飛彈，想肉搏近的小貨卡，砲塔又追不上小貨卡的迴轉速度。束手無策的T-55戰車只能後退，收縮防線，但步兵保護戰車的側背陣地，也很快被小貨卡上重機槍的集火射擊壓制，機動迂迴突破。接著戰車的側面、後面就飛來一大堆RPG火箭彈。 這場戰役結束後，查德軍隊以損失3輛貨卡以及18名士兵的成本，擊毀了92輛戰車、33輛裝甲車，並擄獲了13輛戰車與18輛裝甲車。合計殺死了794名利比亞裝甲兵與步兵、俘虜81人，查德軍大獲全勝。 法達一戰，讓豐田小貨卡打響了名號。但光憑一次戰役就說小貨卡戰功彪炳，應該讓很多人不服氣，因為也許包含各種運氣成份。利比亞軍隊也是這樣想。 經過兩個多月的準備，利比亞集結一支裝甲部隊與1000名官兵，從利軍在查德北部的大本營「瓦迪杜母空軍基地」（Ouadi Doum air base）出發，準備奪回法達。沒學到教訓，還是輕敵的利軍車隊在白天大搖大擺的前進，沒有任何偽裝與欺敵作為。戰車前進的巨響加上揚起的沙塵，讓「身為在地人」的查德軍隊，很快察覺利軍的行動，並且由前進路線準確研判，利軍想要奪回法達。 查德軍隊立刻用豐田小貨卡的機動性，將部隊集結在利軍前往法達必經的戰略要地「比爾科拉」（B’ir Kora），於3月21日發動突擊。如雨點般的各式子彈、機砲砲彈與火箭彈，射向進入包圍圈的利軍車隊，擊毀戰車11輛、火砲18門，斃傷380人，甚至擊落來救援的利軍戰機一架。瞬間就瓦解了利軍這一波攻勢。查德軍司令哈桑・迪母斯（Hassan Djamous）並利用小貨卡的機動力，隔日就從利軍的前進路線反推，對其大本營瓦迪杜母發動逆襲。 利比亞司令部完全沒有想到，查德軍隊會如此迅速的出現在眼前。雖然利軍有5000名官兵，大量戰甲車防守基地。但不幸的，只是又重複了一次「戰車打不過小貨卡」的劇情。利軍僅防守一天就潰散，1000人陣亡、430人被俘，連基地司令哈福特上校（Khalifa Haftar）也作了俘虜，戰甲車250輛不是被毀就是被擄獲。因為此處是空軍基地，還有30架飛機也一併成了查德軍隊的戰利品。 經此一戰，無人再懷疑武裝後的豐田小貨卡之機動力與作戰威力。甚至整場查德戰爭，被後來研究者稱為「豐田戰爭」（Toyota War），專家歸納出豐田小貨卡作為軍事裝備的優點： 1.便宜可靠：戰甲車的油耗，是貨卡的30倍以上。零件、耗材的價格，也是小貨卡的10倍起跳。需要的保養功夫，也比民車複雜許多，否則妥善率就會難看到變成倉庫的擺設。讓很多民兵部隊就算弄到裝甲車輛，未必「開的起」。相對的，小貨卡低廉的價格與易取得性，成為民兵部隊「可接受甚至可損耗」的裝備。 2.性能優異：在現代化的避震與懸吊系統改良下，小貨卡翻山越嶺，橫越小河、沙漠穿行，坦克能通過的地方，小貨卡大部分也沒問題。少部分有通行問題的地方，例如爛泥地，戰甲車大概也不會去。如有適合的公路，加足馬力疾駛的機動性，小貨卡更遠勝許多戰甲車。 3.易於維修：民用車的零件好進口、便宜、也容易拆解替換，如果是戰甲車，就算是產量超大的T-55，軍規零件還是有其侷限性，不是這麼好取得，物以稀為貴下，價格也容易被供應者敲竹槓。除了零件取得問題，在中東這些戰亂地區，會修貨卡的人，比會修戰車的人，多了10倍以上。 4.改造空間大：架上機槍，就是步兵戰車，架上RPG火箭筒，就是自行火炮。除了載武裝，小貨卡的空間大，還能載許多補給品，成為一個個獨立的作戰單元，進可攻，退也可以溜的很快。 5.掩蔽性：小貨卡拆掉武裝，變回民用車，跟民車混在一起。就算有空優的軍隊，在無法判斷下，也很難每一輛都炸。網友開玩笑的形容，小貨卡真是如周星馳電影中的「折凳」這個武器：好折凳！ 折凳的奧妙之處，它可以藏在民居之中，隨手可得，還可以坐著它來隱藏殺機，就算被警察抓了，也告不了你，真不愧為七種武器之首！ 當然，許多車廠也看到這個商機，所以豐田小貨卡只是代稱，其實投入戰場的這種貨卡車，型號越來越多了。 關於武裝的豐田小貨卡，在第三世界戰亂地區百姓生活中的地位，軍武同好張師堯先生創作一個貼切的故事： 上輩子，馳騁在日本鄉間公路，載著農作物與豪邁的老先生，喜歡自己跑過瞬間揚起的楓葉和狗吠，跟著主人翻山越嶺，大口喝油，好不快活。 日本的最後一趟任務，是在下雨的深夜，載著心臟病發老主人，到醫院，劃下句點。 帶著遺憾，前進中東，化身為武裝分子的百變坐騎。經歷了各種疲憊艱困，喝髒油出生入死，遍體鱗傷。苦中作樂就是，看著自己不斷變化，被驅趕至極限。但仍迷惘著，自己在做的事對嗎？迷惘著存在意義？ 終於在槍林彈雨中，載送被炸傷的孕婦，趕到醫院，嚥下了最後一口氣，但也催生了另一個美好生命。 多年後 NGO 醫生的帳篷辦公室牆上，有張車牌，那是它，存在的證明。 沒有一個武器是完美的，武裝小貨卡的缺點也不少： 1.小貨卡防禦力薄弱： 除非改裝，否則小貨卡駕駛艙的裝甲幾乎為零，對成員幾乎沒有防護力。而武器搭載在露天的後車廂載貨區，武器射手也一樣沒有防護力，操作位置又高。對於準備好的敵人，特別是持重型狙擊槍的狙擊手，是良好又輕鬆的目標。 除了直射武器，地雷或簡易路邊爆炸裝置（IED）都能嚴重的破壞武裝小貨卡，釀成車內成員的慘重死傷。 2.小貨卡火力有其侷限性： 小貨卡受限於載重，所以火力配備有其侷限性。多屬25公釐機砲以下的直射武器、單兵火箭筒/防空飛彈、迫擊砲等。再重型一點的武器，發射時就要考慮後座力是否會讓小貨卡翻覆。 而如果重型武器不安裝在後車斗上，而由小貨卡拖行，會讓小貨卡機動力大減，撤退時也不易將武器帶走。所以面對一支由小貨卡組成的軍隊，稍有戰術素養的對手，其實很容易評估敵軍的武器性能，並做出對應的準備。 3.武器進步，小貨卡利用機動性取代裝甲的優勢漸漸消蝕： 現代化的裝甲車，多搭配高射速的大口徑機砲。砲塔迴旋速度也相當快，加上射控系統進步，對付武裝小貨卡，不再像過去這麼困難。 步兵對付採用「打了就跑」戰術的小貨卡，必須有「高射速、步兵小組易於攜帶、單發破壞力高」的武器。能迅速捕捉小貨卡，並在其沒有發現，還沒發揮機動力逃跑前，就將其擊毀的武器。 過去的單兵武器，高射速的單發威力不足，威力大的步兵難以攜帶總之有各式各樣相剋的問題。直到35～40公釐的「榴彈機槍」漸漸發展與投入現役後，步兵在1500公尺就能掃射大量高爆彈、壓制與擊毀武裝小貨卡。 4.廉價武裝無人機出現： 天上飛的武裝直升機，本來就是武裝小貨卡的剋星，但是成本太高，第三世界國家難以負擔。但科技進步下，武裝無人機的成本逐漸降低。未來能夠在戰場長時間巡邏，並發射飛彈獵殺地面目標的無人機，會讓武裝小貨卡寢食難安。尤其是肉眼不易觀測空中目標的夜間，不過這還不是無人機的終極戰法。 更重要的是，低價版的四軸無人機大量出現，籌載量也越來越高。筆者預測未來第三世界國家反武裝小貨卡戰術，遲早進化到將炸藥裝在監視用四軸無人機上，從空中觀測到武裝小貨卡後，急速降落到小貨卡附近並引爆。因為小貨卡幾乎沒有裝甲，一定距離爆炸就能收到不錯的戰果。就算此無人機被擊落，成本也非常低，更不會有人員傷亡。 回覆
別家產品的宣傳：本產品在正確的使用方式下，可以承受一定程度的撞擊、浸水、高溫、平面墜落，產品仍能正常使用。 豐田皮卡的宣傳：本產品在不正確的使用方式下，可以承受超乎想像的撞擊、水淹、焚燒、高空墜落，產品仍能正常使用。 回覆
5 thoughts on “豐田(Toyota) 皮卡(Hilux) 恐怖份子最愛[窮人戰車]”
太被愛用也困擾 豐田想辦法不賣神學士
https://udn.com/news/story/122398/5679780?utm_source=udnnews&utm_medium=linepush
神學士是豐田汽車最忠誠也最令人遺憾的客戶之一。逾四分之一個世紀以來，豐田出廠的皮卡和休旅車，因為堅固耐用不怕惡劣地形，又有冷氣可以對付炎熱夏天，一直是神學士戰士的首選交通工具。
蘇丹的獨立研究員Asim Elhag看過豐田Land Cruiser被改裝配備防空機砲。在全球各地的動盪地區，例如敘利亞、伊拉克、查德、馬利等，神學士想控制分散居住在各種惡劣地形的人民，豐田汽車不可或缺。
媒體深刻刻畫過豐田和神學士之間的連結：神學士1996年首次攻占阿富汗總統府時，今日印度的記者描述，坦克和裝滿彈藥的豐田Hilux皮卡衝進首都喀布爾；紐約時報則在2001年寫道，這些車是「恫嚇脅迫的理想平台」。
根據紐時，「神學士隨時準備好從Land Cruiser和Hilux跳下來，毆打露出一點腳踝的女子，或將男子鎖進貨櫃3周，直到他的鬍鬚長到規定長度。或者，最驚心動魄的是，將被控通姦或褻瀆的人拖到體育場行刑」。
這些都不是豐田想要聯結的形象。該公司似有預知能力，7月頒布一項規定，防範它出廠的車被神學士等受制裁團體使用。
該公司2022年新款Land Cruiser於8月2日在日本上市，售價約46,500美元；日本媒體報導，豐田要求買主簽署合約，承諾1年內不轉售。如果是經銷商的客戶轉手賣出，經銷商也可能必須支付賠償金。
豐田表示，Land Cruiser在海外特別受歡迎，擔心新車很快流向海外，出口到某些有保安規定的地區。
追蹤流氓政府或極端組織最初是如何採購豐田車，以及購入數量，並不是件容易的事。2015年，美國政府曾要求豐田幫忙確定伊斯蘭國（IS）購買新車和皮卡的管道。豐田當時說，雖然該公司禁止把車賣給「可能用於或改裝進行準軍事或恐怖活動的購買者」，被盜竊或轉手賣掉的車卻很難追查。
Land Cruiser的新合約條款也許效果有限，至少及時表達出豐田的態度。
與AK47、RPG火箭彈並列恐怖份子三大武器，你一定要認識的「豐田小貨卡」
https://www.thenewslens.com/article/51847
想了解中東戰爭，一定要先認識的「豐田小貨卡」。它與AK47突擊步槍、RPG火箭彈，並列為恐怖份子三大武器。
豐田小貨卡的「豐田」兩字，就是大家熟悉的日本車商（Toyota）。「小貨卡」則是指前端造型類似房車，車身後部有開放（露天）載貨區的輕型卡車。英文稱為Pickup Truck，所以也有翻譯為「皮卡車」。小貨卡的載重約1～3噸，底盤遠高於一般轎車，才能應付滿載之後的車輪懸吊行程。小貨卡的駕駛室（乘客艙）也分為雙門與四門，總搭載人數從2～6人不等。
小貨卡目前大致分為美系與日系兩個發展方向。美國系的小貨卡，普遍車身龐大也較高，引擎出力大，強調性能，當然也比較耗油。日系小貨卡車身小、重量較輕、不強調性能，而強調好操作與省油的特性。美系、日系這兩個發展方向，加上仿製車種，以及柴油引擎、汽油引擎、兩輪驅動、四輪驅動的排列組合，構成了世界上龐大的小貨卡車系。
很明顯，以軍事用途，特別是中東、北非等地打「窮人之戰」的特色來看。日系省油、零件便宜、好操作的這些特性，絕對比美系的小貨卡更適合。
豐田小貨卡怎麼變成戰鬥兵器？時間要回到1986年的查德戰爭。當時，利比亞部隊攻入查德境內，佔領查德北部，並常駐一個裝甲旅。坐鎮在戰線南端的戰略要地「法達」（Fada），配備T-55戰車100多輛，裝甲車50多輛，總兵力1000餘人，並構築了三條防線，埋設地雷掩護外圍。對於幾乎沒有戰甲車的查德軍隊來說，如同一座難攻不落的鋼鐵碉堡。
不過，法國支援查德，提供了400多輛豐田小貨卡，由於是民用車，沒有引起利比亞的注意。在1987年元旦夜間，一些「民車」接近利比亞軍隊的法達外圍防線的雷區。車上偽裝成民眾的查德軍隊，無聲無息的順利排雷，開通了一條安全走廊。輕敵的利比亞軍隊，對此狀況完全沒察覺。
1月2日凌晨，400輛豐田小貨卡總動員，架上了重機槍，以及法國援助的米蘭反戰車飛彈（Milan），搭載2000名持槍與RPG火箭的查德士兵。通過先前開通的雷區通道，出其不意的衝向利比亞裝甲部隊主防線，發起總攻。
沒想到查德軍隊居然從雷區冒出來，而且是400輛小貨卡一起殺出。靠車陣揚起的漫天塵埃，加上凌晨光線不足，利比亞軍隊很難發現敵軍在哪裡，似乎四面八方都是敵軍。
除了心理上的衝擊，倉促應戰的利比亞T-55戰車群，更很快發現，戰車砲的射速，趕不上小貨卡「打了就跑」的機動性。砲塔迴轉速度太慢，讓同軸機槍也幾乎無法瞄準，遑論擊中這些時速60-80公里到處亂跑的貨卡。
掩蔽不好的戰車，還遭到射程2000公尺的反戰車飛彈擊毀。僚車想要還擊，但2000公尺外的小貨卡早就跑了。實際上，T-55戰車射擊1500公尺外的目標都很吃力，2000公尺外就算瞄準射擊，命中率更低的可憐。
T-55想攻擊遠的小貨卡，戰車砲射程不如反戰車飛彈，想肉搏近的小貨卡，砲塔又追不上小貨卡的迴轉速度。束手無策的T-55戰車只能後退，收縮防線，但步兵保護戰車的側背陣地，也很快被小貨卡上重機槍的集火射擊壓制，機動迂迴突破。接著戰車的側面、後面就飛來一大堆RPG火箭彈。
這場戰役結束後，查德軍隊以損失3輛貨卡以及18名士兵的成本，擊毀了92輛戰車、33輛裝甲車，並擄獲了13輛戰車與18輛裝甲車。合計殺死了794名利比亞裝甲兵與步兵、俘虜81人，查德軍大獲全勝。
法達一戰，讓豐田小貨卡打響了名號。但光憑一次戰役就說小貨卡戰功彪炳，應該讓很多人不服氣，因為也許包含各種運氣成份。利比亞軍隊也是這樣想。
經過兩個多月的準備，利比亞集結一支裝甲部隊與1000名官兵，從利軍在查德北部的大本營「瓦迪杜母空軍基地」（Ouadi Doum air base）出發，準備奪回法達。沒學到教訓，還是輕敵的利軍車隊在白天大搖大擺的前進，沒有任何偽裝與欺敵作為。戰車前進的巨響加上揚起的沙塵，讓「身為在地人」的查德軍隊，很快察覺利軍的行動，並且由前進路線準確研判，利軍想要奪回法達。
查德軍隊立刻用豐田小貨卡的機動性，將部隊集結在利軍前往法達必經的戰略要地「比爾科拉」（B’ir Kora），於3月21日發動突擊。如雨點般的各式子彈、機砲砲彈與火箭彈，射向進入包圍圈的利軍車隊，擊毀戰車11輛、火砲18門，斃傷380人，甚至擊落來救援的利軍戰機一架。瞬間就瓦解了利軍這一波攻勢。查德軍司令哈桑・迪母斯（Hassan Djamous）並利用小貨卡的機動力，隔日就從利軍的前進路線反推，對其大本營瓦迪杜母發動逆襲。
利比亞司令部完全沒有想到，查德軍隊會如此迅速的出現在眼前。雖然利軍有5000名官兵，大量戰甲車防守基地。但不幸的，只是又重複了一次「戰車打不過小貨卡」的劇情。利軍僅防守一天就潰散，1000人陣亡、430人被俘，連基地司令哈福特上校（Khalifa Haftar）也作了俘虜，戰甲車250輛不是被毀就是被擄獲。因為此處是空軍基地，還有30架飛機也一併成了查德軍隊的戰利品。
經此一戰，無人再懷疑武裝後的豐田小貨卡之機動力與作戰威力。甚至整場查德戰爭，被後來研究者稱為「豐田戰爭」（Toyota War），專家歸納出豐田小貨卡作為軍事裝備的優點：
1.便宜可靠：戰甲車的油耗，是貨卡的30倍以上。零件、耗材的價格，也是小貨卡的10倍起跳。需要的保養功夫，也比民車複雜許多，否則妥善率就會難看到變成倉庫的擺設。讓很多民兵部隊就算弄到裝甲車輛，未必「開的起」。相對的，小貨卡低廉的價格與易取得性，成為民兵部隊「可接受甚至可損耗」的裝備。
2.性能優異：在現代化的避震與懸吊系統改良下，小貨卡翻山越嶺，橫越小河、沙漠穿行，坦克能通過的地方，小貨卡大部分也沒問題。少部分有通行問題的地方，例如爛泥地，戰甲車大概也不會去。如有適合的公路，加足馬力疾駛的機動性，小貨卡更遠勝許多戰甲車。
3.易於維修：民用車的零件好進口、便宜、也容易拆解替換，如果是戰甲車，就算是產量超大的T-55，軍規零件還是有其侷限性，不是這麼好取得，物以稀為貴下，價格也容易被供應者敲竹槓。除了零件取得問題，在中東這些戰亂地區，會修貨卡的人，比會修戰車的人，多了10倍以上。
4.改造空間大：架上機槍，就是步兵戰車，架上RPG火箭筒，就是自行火炮。除了載武裝，小貨卡的空間大，還能載許多補給品，成為一個個獨立的作戰單元，進可攻，退也可以溜的很快。
5.掩蔽性：小貨卡拆掉武裝，變回民用車，跟民車混在一起。就算有空優的軍隊，在無法判斷下，也很難每一輛都炸。網友開玩笑的形容，小貨卡真是如周星馳電影中的「折凳」這個武器：好折凳！ 折凳的奧妙之處，它可以藏在民居之中，隨手可得，還可以坐著它來隱藏殺機，就算被警察抓了，也告不了你，真不愧為七種武器之首！
當然，許多車廠也看到這個商機，所以豐田小貨卡只是代稱，其實投入戰場的這種貨卡車，型號越來越多了。
關於武裝的豐田小貨卡，在第三世界戰亂地區百姓生活中的地位，軍武同好張師堯先生創作一個貼切的故事：
上輩子，馳騁在日本鄉間公路，載著農作物與豪邁的老先生，喜歡自己跑過瞬間揚起的楓葉和狗吠，跟著主人翻山越嶺，大口喝油，好不快活。
日本的最後一趟任務，是在下雨的深夜，載著心臟病發老主人，到醫院，劃下句點。
帶著遺憾，前進中東，化身為武裝分子的百變坐騎。經歷了各種疲憊艱困，喝髒油出生入死，遍體鱗傷。苦中作樂就是，看著自己不斷變化，被驅趕至極限。但仍迷惘著，自己在做的事對嗎？迷惘著存在意義？
終於在槍林彈雨中，載送被炸傷的孕婦，趕到醫院，嚥下了最後一口氣，但也催生了另一個美好生命。
多年後 NGO 醫生的帳篷辦公室牆上，有張車牌，那是它，存在的證明。
沒有一個武器是完美的，武裝小貨卡的缺點也不少：
1.小貨卡防禦力薄弱：
除非改裝，否則小貨卡駕駛艙的裝甲幾乎為零，對成員幾乎沒有防護力。而武器搭載在露天的後車廂載貨區，武器射手也一樣沒有防護力，操作位置又高。對於準備好的敵人，特別是持重型狙擊槍的狙擊手，是良好又輕鬆的目標。
除了直射武器，地雷或簡易路邊爆炸裝置（IED）都能嚴重的破壞武裝小貨卡，釀成車內成員的慘重死傷。
2.小貨卡火力有其侷限性：
小貨卡受限於載重，所以火力配備有其侷限性。多屬25公釐機砲以下的直射武器、單兵火箭筒/防空飛彈、迫擊砲等。再重型一點的武器，發射時就要考慮後座力是否會讓小貨卡翻覆。
而如果重型武器不安裝在後車斗上，而由小貨卡拖行，會讓小貨卡機動力大減，撤退時也不易將武器帶走。所以面對一支由小貨卡組成的軍隊，稍有戰術素養的對手，其實很容易評估敵軍的武器性能，並做出對應的準備。
3.武器進步，小貨卡利用機動性取代裝甲的優勢漸漸消蝕：
現代化的裝甲車，多搭配高射速的大口徑機砲。砲塔迴旋速度也相當快，加上射控系統進步，對付武裝小貨卡，不再像過去這麼困難。
步兵對付採用「打了就跑」戰術的小貨卡，必須有「高射速、步兵小組易於攜帶、單發破壞力高」的武器。能迅速捕捉小貨卡，並在其沒有發現，還沒發揮機動力逃跑前，就將其擊毀的武器。
過去的單兵武器，高射速的單發威力不足，威力大的步兵難以攜帶總之有各式各樣相剋的問題。直到35～40公釐的「榴彈機槍」漸漸發展與投入現役後，步兵在1500公尺就能掃射大量高爆彈、壓制與擊毀武裝小貨卡。
4.廉價武裝無人機出現：
天上飛的武裝直升機，本來就是武裝小貨卡的剋星，但是成本太高，第三世界國家難以負擔。但科技進步下，武裝無人機的成本逐漸降低。未來能夠在戰場長時間巡邏，並發射飛彈獵殺地面目標的無人機，會讓武裝小貨卡寢食難安。尤其是肉眼不易觀測空中目標的夜間，不過這還不是無人機的終極戰法。
更重要的是，低價版的四軸無人機大量出現，籌載量也越來越高。筆者預測未來第三世界國家反武裝小貨卡戰術，遲早進化到將炸藥裝在監視用四軸無人機上，從空中觀測到武裝小貨卡後，急速降落到小貨卡附近並引爆。因為小貨卡幾乎沒有裝甲，一定距離爆炸就能收到不錯的戰果。就算此無人機被擊落，成本也非常低，更不會有人員傷亡。
為什麼豐田皮卡車會是恐怖組織最愛車款？它到底有什麼特殊魅力？
別家產品的宣傳：本產品在正確的使用方式下，可以承受一定程度的撞擊、浸水、高溫、平面墜落，產品仍能正常使用。
豐田皮卡的宣傳：本產品在不正確的使用方式下，可以承受超乎想像的撞擊、水淹、焚燒、高空墜落，產品仍能正常使用。
豐田(TOYOTA)Hilux的確是用在戰爭的理想車輛-速動快 機動性高 油耗低 容易操控 能適應惡劣地形 容易改裝(適合游擊戰)