曾被譏山寨 他扳倒龍頭三星-(財力不如三星、研發不如蘋果 … 他為何能打敗三星?)
曾被譏山寨 他扳倒龍頭三星-(財力不如三星、研發不如蘋果 … 他為何能打敗三星?)
小米科技董事長雷軍,41歲,竟能以小吃大,以一個手機素人打敗龍頭三星,雷軍正在展現網路時代截然不同的創業法則。
11月19日,這位「中年人」在浙江烏鎮舉辦的首次中國「世界互聯網大會」上大放豪語:5到10年內,要當上全球智慧型手機龍頭。
約莫同時,全球手機龍頭三星電子宣布,將拋棄過往的機海戰術,減少機種,以降低成本。外界估計,明年三星手機價格平均降幅30%,開始向小米靠攏。因為小米手機不僅在中國市場重創三星,竟然也在韓國開放市場打敗三星。
十月底,韓國第三季出口金額因三星手機等出貨衰減,創下08年金融海嘯後最大降幅。韓國銀行經濟統計局局長鄭穎澤出面指控,今年第三季剛登上全球第三大智慧型手機的小米科技,就是韓國經濟拉警報的元凶。
打敗三星,為何宏達電不能,小米能?
顛覆第一課:吹牛並非壞事
甭管外界批評,信念越傳播越真
雷軍創辦小米的第一件事,就宣布要用iPhone的規格,打造中價位手機。外界認為雷軍在吹牛,但他卻不斷相信自己、催眠自己。一開始雷軍沒有把握小米機能賣出多少,他觀察,手機廠商向來是被高庫存拖垮,訂單少,好歹還能活著,而避免庫存最好的方式,就是「你要買多少、我就生產多少。」
只是雷軍沒料到,市場超乎預期,第一批30萬支的貨,兩天完銷,搞到最後不夠賣,被外界批評為「期貨銷售」、「飢餓行銷」。
小米手機一出來,連中國消費者都質疑它是山寨。每次當面碰到媒體的質疑,雷軍不管後面有什麼會議,都會停下來說明,講到激動處還會忍不住現場表演摔手機,而且一摔就是兩次、三次。雷軍透過一次又一次的摔地試驗,強化創業信念。
顛覆第二課:冒牌貨又如何
抄襲不可恥,可恥的是沒抄出價值
小米機外觀形似蘋果iPhone,雷軍卻「抄」出了自己的價值,甚至拆掉了三星和蘋果最成功的電信通路價值鏈。今年第三季中國電信商補貼政策轉向,少了這個通路商的威力,三星市占率比去年同期跌掉逾8個百分點,但不依賴電信商補貼,七成靠網路銷售的小米,市占率卻比去年同期高出近10個百分點。
顛覆第三課:和用戶做朋友
力行網路去威權化,讓螞蟻搬象
雷軍從一開始就讓小米用戶來激勵開發團隊,因此,小米的第一個產品不是手機,而是手機介面程式MIUI軟體,然後才有第一支小米手機問世,第一年就有50萬人下載並協助優化,這些小米大軍,成了日後扳倒三星的種子。
透過這些手機重度使用者的參與,小米手機的口碑能在產品還沒問世前,就出現了一群粉絲。讓消費者參與產品開發,這是經營模式高高在上的三星,無法理解的。
雷軍得出一句名言:「颱風口上,豬也能飛。」這裡的颱風就是網路,創業人是幸運的豬,網路改變了實體世界的遊戲規則,誰抓到機會,就能飛上天。
從一個手機門外漢,靠著網友力量,4年內顛覆整個手機產業,無論未來小米模式能走多遠,是否真能在未來5至10年,成為智慧型手機第一大,雷軍已經證明,這個時代,螞蟻能扳倒大象的故事,將會越來越多。
3 thoughts on “曾被譏山寨 他扳倒龍頭三星-(財力不如三星、研發不如蘋果 … 他為何能打敗三星?)”
雷軍登頂中國首富#小米SU7 #小米汽車 #雷軍
打臉中國電車自動駕駛“遙遙領先”的神話!揭露中國車企吹死人不償命!不是智駕毀了人,是你太相信中國!
(影) 電動車炸彈! 南京麵包車爆炸、廣西大火燒半條街 官令明年電池「不准爆」
https://www.msn.com/zh-tw/news/world/%E5%BD%B1-%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%82%B8%E5%BD%88-%E5%8D%97%E4%BA%AC%E9%BA%B5%E5%8C%85%E8%BB%8A%E7%88%86%E7%82%B8-%E5%BB%A3%E8%A5%BF%E5%A4%A7%E7%81%AB%E7%87%92%E5%8D%8A%E6%A2%9D%E8%A1%97-%E5%AE%98%E4%BB%A4%E6%98%8E%E5%B9%B4%E9%9B%BB%E6%B1%A0-%E4%B8%8D%E5%87%86%E7%88%86/ar-AA1Dw5Gr?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=50cfb9c3cfe94416a24f9b5567c34c3a&ei=14
4 月 23 日,中國南京浦口區一輛停在馬路中的廂型車突然著火,隨後發生劇烈爆炸。目擊居民表示,聽到爆炸聲後,消防員在一分鐘內迅速出警。社交媒體上對此事件的反應不一,有人將其視為國產電動車的常態,甚至戲謔地稱購買電動車如同購買定時炸彈,隨時可能發生爆炸。儘管如此,仍有不少人認為電動車的電池不應該如此危險。
針對電動車安全問題,中國工信部近期發布了一項新法規,強制要求車用動力電池必須「不起火、不爆炸」。這項被稱為史上最嚴格的電池安全令,預計將於 2026 年 7 月 1 日起正式實施。新標準包括七項單體測試和 17 項電池包或系統測試,新增了底部撞擊測試及快充循環後的安全測試等,加強了對電池熱擴散的安全要求。相較於 2020 年版標準,新規強調在電池熱失控後必須在五分鐘內不起火、不爆炸,並且煙氣不應對乘員造成傷害。
對此,有網民酸說,電池必須「不起火、不爆炸」應該是最基本的安全要求吧! 現在頒這樣的新法規,那是不是意味著,如今市面上電動車的電池,都是容許「起火、爆炸」的。
在廣西容縣,4 月 12 日凌晨發生了一起大火,燒毀了整條商業街。據悉,這場火災疑似由比亞迪電動車的充電爆炸引發。雖然當地官方否認了這一說法,但受害者表示,事發當晚他們被爆炸聲驚醒,隨即看到濃煙滾滾,火勢迅速蔓延。受害者一家被迫從二樓逃生,並拍下了大火的影片,表達了對當局調查的期待,要求責任方賠償損失。
隨著事件的發展,當地商戶和消防部門對於火災的具體原因均表示不便對外公佈,似乎存在封口令的情況。網友們在社交媒體上對此表示質疑,指責中共當局和比亞迪的態度,並認為這些事件的消息被官商聯手壓制。許多人對於官方的調查結果表示懷疑,認為在如此多的事故發生後,當局仍不願意承認電動車的潛在危險。